Будущее Subaru
Posted by laovenius on Wednesday, October 28, 2009 · Leave a Comment
(2 голос., средний: 5.00 из 5)
Loading ...
Концерн Subaru на салоне в Токио продемонстрировал очередную машину. Внешность Hybrid Tourer Concept выдержана в том же ключе, что и новый Legacy, продажи которого лишь начинаются, но с малыми поправками. И эти поправки в данном случае многое решают. И вроде нет в нем ничего плохого, и даже прослеживаются черты некоторых уже существующих машин: хорош и красив.
Сзади машина похожа на Alfa Romeo Brera, только чуть сильнее и на японский типаж. Пора уже начать рисовать серийную машину. Большая площадь стекла, придает виду быстроту, а салону того ощущения простора и света, которого так не хватает многим серийным машинам.
Главная суть звучит весьма тоскливо: машина с хорошим салоном и эффектным экстерьером. В основе конструкции машины – традиционные, фамильные ценности Subaru: неплохой полный привод и сильный двигатель, на сей раз с непосредственным впрыском топлива.
Салон – воплощение странной концепции Subaru. Внутренний простор четко поделен на четыре участка – столько людей поместится в этой машине с максимальным комфортом. Некоторые моменты, конструкторы особо выделили на презентации: верхний участок панели приборов может смещаться вверх и вниз, абсолютно плоский пол на участке задних сидений дает возможность легче шуровать по салону.
Двухлитровый бензиновый мотор с интересным впрыском топлива и турбонаддувом, установленный под капотом, отличается более низким расходом топлива и незначительным уровнем загрязненности. Гибридная система из двух электромоторов включает в себя приводной и тяговый электромоторы в передней части машины и тяговый электромотор в задней части. Кроме снижения расхода топлива эта комбинация вносит свой вклад и в фирменную систему полного привода: все компоненты разработаны с прицелом на снижение центра тяжести и улучшение управляемости.
Задний электромотор используется в режимах движения машины без использования бензинового мотора, например при старте, с места и заезде в гараж на очень низкой скорости, в нормальных режимах подключается передний электромотор, в режиме ускорения включаются ДВС и задний электродвигатель. Кроме того, на подъемах подключается передний электродвигатель и создает дополнительный крутящий момент на передней оси.
Немало внимания конструкторы уделили безопасности. Система EyeSight включает вспомогательную функцию предотвращения столкновений на основе новейшей технологии, обеспечивающей распознавание широкого спектра условий движения. В ней предусмотрена возможность опознавания, как пешеходов, так и велосипедистов. Кроме этого, электроника может взаимодействовать с другими машинами, оснащенными подобными функциями.
Говорить о том, что на дороге соберутся только Subaru, конечно, невозможно, но вполне возможно, что в будущем конструкторы придут к единому стандарту и интегрируют подобные новшества в свои машины, и на дороге все машины будут чувствовать друг друга без помощи водителя.
Неплохой получился автомобиль. Ждать серийного воплощения придется еще долго, но вот гибридная установка на нем появилась не просто так: уже в недалеком будущем подобная машина появится в серийном производстве.
PostScriptum:
Наш техцентр обеспечит вам первоклассный ремонт форд за отличную цену. Вам не скоро понадобится следующее техобслуживание.