«АвтоВАЗ» получил доступ к технологиям Renault–Nissan
Loading ...
Президент «АвтоВАЗ» Игорь Комаров во время своего выступления на экономической конференции заявил, что Волжский автозавод получит право на использование платформы Logan II (X52), причем совершено бесплатно. Это вполне логично, т.к. завод является равноправным партнером Renault–Nissan. Решение о доступе «АвтоВАЗа» к техническим разработкам французско-японского холдинга было принято чуть раньше его главой Карлосом Гоном во время визита на завод «Автофрамос».
Напомним, что недавно Волжский автозавод утвердил бизнес–план, согласно которому ВАЗ будет осуществлять выпуск девяти моделей на базе 3-х платформ. Две платформы разработаны АвтоВАЗом, а третья В0. По плану 70% от выпускаемого ассортимента будут составлять модели low cost, Priora и C-Class. Возможно, Renault–Nissan отдаст ВАЗу еще одну платформу, но это вряд ли. Да и к тому же, сам «АвтоВАЗ» не смог освоить платформу В0 собственными силами, что там говорить о новых разработках. А вот Renault и Nissan уже более 10 лет используют совместные платформы. К ним относятся: платформы В и удлиненная В; платформу С используют для производства Nissan Х-trail, Renault Megane и Renault Koleos; платформу С – для Nissаn Murano, Nissan Altima, Renault Laguna и Samsung SM5. Старую платформу от Renault Megane II теперь используют для производства SM3 в Корее и Renault Fluence в Турции. Необходимо отметить, что в 2009 году холдингом была представлена новая платформа V, которую планируют использовать для выпуска бюджетных моделей.
Ну а теперь вернемся к реалиям. «АвтоВАЗ» пока не берется говорить об освоении новых горизонтов, так как финансовая ситуация до конца не понятна. Стабильность завода сейчас обеспечена за счет программы утилизации, а вот что будет после ее завершения неизвестно. Только тогда будет понятно, продолжается кризис для компании или он уже завершен.
PostScriptum:
Ваши друзья приобрели массажные кресла и остались крайне довольны покупкой? Не отставайте – приобретайте массажные кресла и себе домой!